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　　据冶金商会常务副会长张伟祥介绍，2015年冶金商会统计的130家民营钢企实现粗钢产量.65万吨，同比下降0.16%，占粗钢产量的56%;实现销售收入1.27万亿元，利税120.21亿元，实现利润为亏损43亿元，由盈转亏。 　　FICT的工程人员介绍说，采用热塑性树脂注压成型工艺后，每年多可生产个零部件，而所用的复合材料只需单步骤就能完成。作为证明，FICT的工程人员为保时捷卡雷拉4生产了行李舱内衬板，称其重量比原先的铝部件要轻50%。 　　两大钢企重组的背后是钢铁业多年身处的现实。数据显示，我国大中型钢企的利润从2007年1600多亿元的峰值水平，一路下降至2012年接近零值，再跌至2015年行业亏损600多亿元的状态。产能分散和布局不合理，也令行业雪上加霜。

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　　利润开始进入亏损阶段，且亏损幅度呈现不断扩大的在利润压力之下，虽然铁水产量仍未变动，但钢厂已经开始收缩产量，9月钢厂同样有环保停限产计划，影响一定的钢材供应后续若钢材利润处于低位，在库存和生产压力下，钢厂会通过收缩铁水产量反向焦炭来利润在此情况下，下游钢厂对继续提涨仍有较强抵触情绪，第三轮提涨难度较大，预计将对焦炭后市价格形成　　钢厂采购积极性走弱，焦炭库存去化放缓　　虽然目前焦炭市场仍处于大幅去库之中，但库存水平已开始分化目前港口焦炭库存去化幅度较高，上。　　”田坤对“新常态”也有另一番理解。龚盛介绍，近年来，钢铁行业进入了“寒冬”时期，出现了市场需求不旺，效益大幅度下滑甚至严重亏损的局面。但是，沙钢在董事局沈文荣的引领下，坚定发展信念，充分发挥先进工艺装备、科技人才、品种、企业品牌和区位物流等综合优势，搏击市场，同时深入开展降本节支，创新挖潜增效活动，促进企业稳健发展。 　　”今年以来，与ST韶钢、浙江东方类似做法的企业不在少数，包括ST金瑞、ST济柴、ST舜船、重庆钢铁、陆家嘴等，企业背景都依托国资集团，资产重组均为同一实际控制人主导，将壳资源。同时，拟进行重组的企业也有一定共性，原主营业务包括船舶、钢铁、矿产、金属材料、机械等，多被列为产能过剩行业。

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　　另一方面，在可预见的未来十几年内(2030年前)，除了上述需求继续增长外，钢材需求还存在三大亮点，或者是三大需求潜力：首先是一路一带建设等3大发展战略实施。这三大发展战略，即经济工作会议明确提出，并且重点实施的、京津冀协同发展和长江经济带三大战略。 　　”同时，他还表示，这两年企业员工的收入也在上涨，而且随着信息化的企业也在不断对外招人，新的项目和非钢产业都需要大量员工。对此，唐山市钢铁工业协会相关人士向记者表示：“目前，唐山的钢企除了推行订单式生产外，还在积极其它道路。 　　长江钢铁行业分析师指出，尽管宝武合并短期效用有限，但合并举措顺应目前供给侧改革大势，体现改革决心，也为行业未来发展提供了典范。宝武后期如若复牌行情仍值得期待，并有望进一步催化板块目前轮动行情，带动行业内其他相关主题个股走强。

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　　有人士对媒体透露，作为化解产能过剩组合拳的重要一环，经过数轮的调研修改后，阶段化解产能过剩将主要在钢铁和煤炭产业展开，采取“先行先试”的，在选定化解产能过剩首批试点的基础上，分区域制定具体实施计划，并签订责任状。

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